Auto-Focus

L’automobile pratique au quotidien : assurances, réglementations, nouvelles tendances

Renault, entre platitude et flatulence

 

Le nouveau style Renault selon Laurens van Den Acker : costard et baskets.

En mai dernier en Italie, lors du concours d’élégance de la Villa d’Este, le partenaire de l’évènement BMW organisait un débat autour de la question du design automobile, de son avenir, de ses perspectives. Laurens Van Den Acker, Adrian Van Hooydonk et Donato Coco, les directeurs du design respectifs chez Renault, BMW et Lotus, ont tenté d’éclairer quelques Happy few triés sur le volet durant ce « design talk ». Continuer la lecture

Down, down, downsizing…

Certains moteurs actuels sont retombés bien bas. En termes de cylindrée, oui, mais pas seulement. Mais au fait, pourquoi tous les constructeurs, même les plus prestigieux ou les plus « sportifs », cèdent à la mode du downsizing et nous proposent des moteurs « allégés » ou « bio », comme de vulgaires plats cuisinés ? De douze à dix, de dix à huit, de huit à six, de six à quatre, de quatre à trois, à deux… A quand le monocylindre ? Continuer la lecture

AX au pays des merveilles

Le régime minceur selon Lotus.

Ne parlons pas tout de suite de Citroën. Mais plutôt de Lotus. Colin Chapman avait raison : Light is right ! Même si l’époque actuelle permet, grâce à une technologie et des matériaux toujours plus innovants, d’abaisser le poids des nouveaux modèles, il n’existe qu’une poignées de « vertueuses ». Ces Sylphides se comptent sur les doigts des mains (allez, et des pieds…), en tous cas lorsqu’il s’agit de modèles de série. Un petit groupe en vérité.  Pourquoi la plupart des voitures s’alourdissent, alors que l’aluminium, le carbone, les plastiques et autres matériaux issus des végétaux permettent d’alléger considérablement les automobiles de Mr Tout-le-monde ? Continuer la lecture