Auto-Focus

Une mise au poing sur l'automobile

Bien choisir son assurance

Obligatoire, l’assurance automobile demeure, pour l’automobiliste lambda, une source intarissable de questions. Entre les couvertures que la législation contraint à souscrire, les promotions souvent alléchantes sur le papier, les contrats spéciaux et ceux aux conditions parfois obscures, il n’est, en effet, jamais facile d’opter pour la police la plus adaptée. Voici le détail des points à connaître avant de signer.

 

Crédit Shuets Udono

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Electrique, GPL, GNV : la France au ralenti

Le plaisir automobile au quotidien est en berne… D’ailleurs, le marché automobile hexagonal carbure de plus en plus au « mazout » : avec 72,6 % des ventes en 2011, les modèles diesel supplantent ceux carburant au sans plomb, qui ne représentent désormais que 25,8 % du marché neuf. Les quelques miettes restantes, moins de 1,6 %, regroupent les automobiles dites « propres », hybrides, fonctionnant aux carburants alternatifs ou à l’electricité. Et ces dernières sont souvent réservées aux flottes d’entreprises ou aux administrations. Oui, le lobby des pétroliers s’avère très puissant. Continuer la lecture

Audi, Mercedes, BMW, SUV, voitures du peuple !

Les chiffres publiés il y a quelques jours par le CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles) n’étonneront personne : sur les douze mois de 2011,  le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 2,1 %  par rapport à la même période de 2010, avec un peu plus de 2,2 millions d’immatriculations.

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L’automobile, toujours un rêve !

Ferrari FF : l’archétype du rêve automobile ?

L’automobile cristallise les valeurs d’une société, de son conducteur, de son propriétaire. A un certain stade, hissé à un certain standing, on parle de propriétaire, comme le patron d’une écurie de chevaux de course, ou comme dans le foncier. « Je suis propriétaire d’une Ferrari. J’adore sa robe rouge superbe et sa ligne sensuelle. J’ai également deux belles Lamborghini et une M6 pour aller chercher le pain. » Façon Auteuil ou Passy. Continuer la lecture

Vivre et laisser mourir…

Maybach a été fondée en 1909 par Wilhelm Maybach et son fils Karl. Des gens très sérieux…

Le groupe Daimler (Mercedes) vient d’annoncer en cette fin novembre l’arrêt de la production des Maybach à partir de 2013. Encore une griffe de prestige abandonnée, faute d’avoir atteint les objectifs initiaux, vendre 1500 voitures par an. C’est la crise, pas de quartier. Le chiffre, très loin d’avoir frôlé ces prévisions depuis la réapparition de ces automobiles de très haut prestige en 2002, tourne en fait autour de…200 unités annuelles. Certes, les marchés principaux se situent hors d’Europe (moyen-Orient, Amérique du Nord), mais la crise s’avère mondiale. Et surtout le concurrent Rolls-Royce prouve qu’il est nettement plus légitime sur ce marché d’exception où le modèle coûte aux alentours de 350 000 euros. En 2010, « RR » a vendu 2711 voitures dans le monde, soit une progression de +170% par rapport à l’année précédente. No comment… Continuer la lecture

Vers une nouvelle noblesse mécanique ?

Le groupe Volkswagen aime les 12 cylindres, qu’ils fonctionnent au sans plomb ou au gazole…

De nos jours, la noblesse vaut moins pour les hommes que pour les moteurs. Si l’on s’en tient à la définition première, noblesse signifie « bien né », aristocratique, ou bien « qui l’emporte sur les autres par sa qualité, sa valeur, son mérite ». Cette définition a une résonnance particulière aujourd’hui.

En termes mécaniques, le rang social d’un moteur se définit depuis toujours d’après certains paramètres, mais ces facteurs auparavant inébranlables ont tendance à évoluer depuis quelques dizaines d’années, comme évolue la société ou l’économie.

Tout d’abord, il s’agit (ou plutôt il s’agissait) d’une histoire de carburant : essence ou diesel. Le rendement du « mazout » et son application à l’industrie du poids-lourd, mais aussi son odeur et sa texture huileuse en font un carburant « péjoratif ». L’expression « il marche pas au mazout », ou « ça sent le mazout » ne sont pas nées par hasard. Bref, remplir son reservoir de gazole signifie en premier lieu que l’on est pas là pour s’amuser… Continuer la lecture