La loi d’orientation des mobilités (LOM) a gravé dans le marbre la fin des moteurs thermiques à l’horizon 2040. Mais qu’en est-il exactement ? Le moteur à combustion interne est-il vraiment condamné ? Quelles sont les alternatives à moyen et long terme ?
(photo CC Flickr/Rosewoman)
Les biocarburants ont longtemps eu le vent en poupe. Promus sous la forme du bioéthanol E85 par le rapport Prost, poussés par les pétroliers sous la forme du sans plomb 95 E10, ils étaient annoncés comme la solution idéale pour réduire les émissions de CO2 des voitures particulières. Mais les groupements écologistes n’ont pas tardé à dénoncer ses travers : utilisation de pesticides, déforestation, compétition avec les cultures alimentaires. Au point de préférer les désigner en tant que « agrocarburants », leur refusant l’étiquette « bio ». Cependant, d’autres pistes sont à l’étude pour produire des biocarburants de façon plus efficace…
