La voiture qui se conduit toute seule, c’est un vieux serpent de mer. Dès les années 1950, les auteurs de science-fiction, mais également certains constructeurs férus de concept-cars futuristes, évoquaient cette possibilité. Mais, 70 ans plus tard, aucun modèle disponible à la vente ne peut se passer totalement d’un conducteur. Alors, quand la réalité atteindra-t-elle la fiction ?

Adoptée à la fin de l’été dernier, la loi dite Climat, de son véritable nom Climat et Résilience, parue au Journal Officiel sous la référence 2021-1104, est la transposition dans la législation de nombreuses propositions émises par la Convention Citoyenne pour le Climat. Mais quelles sont ses véritables incidences sur le quotidien des automobilistes ?

Ces deux dernières années de crise sanitaire ont nécessairement ralenti l’activité du marché de l’auto de collection. Après plus d’une décennie d’emballement des prix et des volumes de ventes devenus hors norme, cette décélération a finalement été salutaire pour tous, notamment pour les acheteurs.

Axe principal des publicités automobiles, les promotions tentent de nous faire croire qu’elles sont toutes intéressantes. Capables de prendre de nombreuses formes, elles sont pourtant loin de toutes se valoir.

Coeur des véhicules électriques, la batterie est en constante évolution. L’une des prochaines étapes pourrait toutefois carrément bouleverser ce marché en devenir. Mais les batteries au graphène vont-elles vraiment tenir toutes leurs promesses ?

C’est une autre crise qui a cours depuis le début de l’année. Mais celle-ci ne touche que ceux qui s’intéressent de près au monde de l’automobile… ou qui sont en attente de leur voiture neuve. Mauvaise nouvelle, certains spécialistes du secteur prédisent qu’elle va se poursuivre encore pas mal de temps. Et pas question de compter sur un vaccin pour s’en sortir.

Voilà presque deux ans qu’aucun salon automobile majeur n’a eu lieu sur le Vieux Continent. Après le flop de l’édition 2019 du salon de Francfort, l’annulation des salons de Genève 2020 et 2021, ainsi que celle de Paris 2020, c’est au tour de Munich de relever le défi. Une première qui cache de nombreuses nouveautés. Seront-elles adoptées par les autres manifestations de ce type ?

Le Parlement vient de voter le projet de loi n°3875, plus connu sous le nom de loi Climat. Son objectif ? Lutter « contre le dérèglement climatique » et renforcer « la résilience face à ses effets ». Ce texte comporte 69 articles qui touchent à notre quotidien (logement, consommation, travail…) et notamment à notre façon de nous déplacer. Voici ce qui changera, dans les prochains mois ou les prochaines années, dans notre vie d’automobiliste.

Habituellement remanié au 1^er janvier de chaque année, le barème du bonus/malus, qui n’a d’écologique que le nom, a été exceptionnellement revu au 1^er juillet dernier. Qu’est-ce qui a changé et quelles sont les évolutions attendues pour les prochaines années ?

Même si, en l’espace de quelques années, la fiabilité des voitures a progressé dans des proportions étonnantes, aucun modèle n’est à l’abri d’une panne après quelques années, voire quelques mois d’utilisation. Heureusement, s’affranchir de la facture n’est pas une fatalité.