Michelin et Faurecia qui s’associent, la RATP qui va tester des bus « propres », l’aventurier Bertrand Piccard qui bat un record d’autonomie… Il se passe quelque chose autour de l’hydrogène, et la France veut être sûre de ne pas rater le prochain train de l’innovation. Mais cette technologie est-elle vraiment porteuse d’avenir ?
L’industrie automobile connaît actuellement un bouleversement sans précédent, entre électrification, chasse au CO2 et virage vers l’autonomie. Et les modèles plaisir dans tout ça ? Quelle place restera-t-il pour les sportives à l’avenir, et quelles technologies emploieront-elles ? Prospective.
Fisker Emotion
Elle devait représenter, aux dires d’un certain Carlos Ghosn, une immatriculation sur dix en 2020, mais la voiture électrique plafonne aujourd’hui à une immatriculation sur… cent ! Reste qu’une nouvelle technologie de batteries pourrait enfin changer la donne.
