Dans une quinzaine de jours, McLaren créera l’événement au Mondial de l’Automobile en présentant sa nouvelle supercar, la P12. Un modèle sur lequel la firme de Woking se fait pour l’instant très discrète : tout juste avons nous eu droit à un obscur teaser qui nous a tous laissés sur notre faim. Mais plutôt que de spéculer sur cette future supercar, j’ai préféré rendre hommage à sa devancière, la légendaire McLaren F1. Une auto sans compromis, conçue par le génial et fantasque ingénieur Gordon Murray, qui avait eu virtuellement carte blanche sur ce projet. Fait exceptionnel, vingt ans après son lancement, la McLaren F1 continue d’être celle à laquelle toutes les supercars sont comparées. Autant dire que sa remplaçante a la pression !
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T25 : une révolution signée Gordon Murray (2/2)
La semaine dernière, je vous présentais la dernière création automobile de Gordon Murray, la citadine T25. Mais l’ingénieur ne s’est pas contenté de concevoir une auto révolutionnaire. Il a également totalement repensé le procédé de fabrication d’une voiture. Un procédé à l’image de la T25 : léger, flexible, écologique et économique. Murray l’a baptisé iStream, et compte bien le commercialiser à de grands groupes… automobiles ou non. La révolution est en marche !
T25 : une révolution signée Gordon Murray (1/2)
Nul besoin de présenter Gordon Murray, ingénieur de génie, pionnier de l’effet de sol en Formule 1 (chez Brabham), concepteur de la McLaren MP4/4 qui offrit trois championnats du monde à Ayrton Senna, auteur enfin de la plus légendaire supercar jamais conçue, la McLaren F1. Après toutes ces années dédiées à la compétition et la haute performance, Murray s’est réorienté il y a quelques années vers un projet radicalement différent. Son objectif ? Rien moins que de révolutionner la manière dont on conçoit et fabrique une voiture ! Le résultat ? La T25, une citadine radicale, compacte, abordable, intelligente et écologique.