Comment TomTom “fabrique” son info trafic

Un embouteillage (photo CC Flickr/iz4aks)

Un embouteillage (photo CC Flickr/iz4aks)

Il y a un peu plus d’un an, je passais en revue les systèmes d’info trafic : leur vie, leur œuvre. Mais la semaine dernière, j’ai eu l’occasion de me pencher un peu plus sur le cas de TomTom et de son offre TomTom Traffic lors d’un rendez-vous un peu spécial à l’héliport de Paris, histoire de prendre un peu de hauteur sur ce sujet !

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L’info trafic fait sa révolution

"Papa, c'est quand qu'on arrive ?!" (phoho CC Flickr/besopha)

“Papa, c’est quand qu’on arrive ?!” (phoho CC Flickr/besopha)

Je vous avais parlé voici quelques mois des recherches de Honda autour d’un assistant anti-bouchons. Une technologie certes prometteuse, mais qui ne sera pas déployée à grande échelle avant longtemps. En attendant, de nouvelles technologies d’information trafic permettent d’éviter le gros des bouchons et de répartir au mieux la circulation sur les différents axes. Et ces technologies ne sont pas toutes réservées aux heureux propriétaires d’autos dernier cri !

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La technologie antibouchons de Honda

"Papa, c'est quand qu'on arrive ?!" (phoho CC Flickr/besopha)

“Papa, c’est quand qu’on arrive ?!” (photo CC Flickr/besopha)

Alors que plus de la moitié de l’humanité vit désormais dans les centres urbains et que le taux d’équipement en automobiles augmente dans les pays en développement, la problématique de la congestion du trafic devient un problème mondial. Mais c’est aussi un problème incroyablement complexe et difficile à résoudre, les scientifiques peinant encore à concevoir des modèles mathématiques convaincants pour simuler la “physique des bouchons”. Honda apporte sa modeste pierre à l’édifice, en mettant au point une aide à la conduite qui, si elle se répandait, permettrait de fluidifier le trafic.

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