Les immenses enjeux de la transformation numérique poussent les ennemis d’hier à faire front pour surmonter les nouveaux défis et faire face à de nouveaux rivaux aux poches bien pleines.
Innovation : l’ère des grandes alliances
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Archives par mot-clé : Apple
Quelles sont les vraies ambitions d’Apple dans l’automobile ?
La voiture Apple telle qu’imaginée par le designer russe Alexeï Tarasenko
C’était LA rumeur de 2013 : Apple aurait lancé dans le plus grand secret un projet lié à l’automobile ! Six ans plus tard, toujours pas d’iCar à l’horizon. Le géant californien a même sérieusement réduit la voilure dans le domaine. Mais Apple se désintéresse-t-il vraiment de l’automobile ?
Guerre des interfaces : Google remporte une bataille contre Apple
Les futurs systèmes d’info-divertissement Volvo seront bâtis sur la plate-forme Android de Google.
Les géants du net se passionnent pour l’automobile ! Qu’elle soit totalement autonome ou simplement connectée, elle fascine des entreprises comme Apple ou Google qui rêvent d’y mettre un pied. Jusqu’alors assez réticents, les constructeurs sont en train de céder. Et pour l’instant, c’est Google qui mène la danse !
Électronique embarquée : la nouvelle guerre Google-Apple
iOS in the Car (Apple)
Ces derniers temps, l’électronique a envahi nos automobiles. D’abord sous les capots, puis dans les habitacles, faisant fleurir GPS, écrans tactiles et autres commandes vocales. Mais, malgré leurs progrès, les systèmes d’info-divertissement embarqués dans les voitures restent en retrait des smartphones les plus récents en matière de performances et d’ergonomie. Un constat qui pousse Google et Apple, les deux géants de la téléphonie mobile, à s’intéresser de très près à ce nouveau marché…
Ergonomie : la (r)évolution des interfaces
L’écran tactile de la Peugeot 208
Dans le temps, c’était simple : l’équipement des autos était réduit à sa plus simple expression, et le poste de conduite se résumait la plupart du temps à un volant, des pédales et un levier de vitesses. Puis les années 80 sont arrivées, avec la multiplication des équipements électriques, voire électroniques (ah, la synthèse vocale des Renault 25 !). Une multiplication qui s’est accélérée avec la démocratisation des semiconducteurs : la moindre citadine est désormais bardée d’électronique, remettant en cause le principe du « une fonctionnalité égale un bouton ». À tous les niveaux de gamme, les constructeurs tentent donc d’élaborer de nouvelles interfaces, plus simples et intuitives.