Voitures électriques : la nouvelle vague

Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace

Cela faisait six ans que Tesla avait le monopole de la voiture électrique haut de gamme. Cet état de grâce touche à sa fin : la riposte des constructeurs « historiques » arrive enfin. Et c’est une véritable déferlante.

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La voiture connectée, nouvelle cible des pirates ?

Jeep Cherokee

Jeep Cherokee

Des Nissan Leaf dont les climatisation et les ordinateurs de bord pouvaient être piratés de l’extérieur. Une Jeep Cherokee forcée de s’arrêter sur l’autoroute parce que son moteur a été coupé à distance. Ces faits divers ont récemment fait beaucoup de bruit, laissant planer le doute quant à la sécurité de nos voitures, de plus en plus connectées. Sont-elles désormais à la merci du premier hacker venu ?

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L’apprentissage douloureux de Tesla Motors

Elon Musk (photo CC Flickr/pestoverde)

Elon Musk (photo CC Flickr/pestoverde)

En quelques années, Tesla est devenue une icône sur le marché de l’automobile. Portée par le tempérament flamboyant de son patron Elon Musk, la marque a su séduire une clientèle haut de gamme et technophile en leur offrant une approche « Think different » de l’automobile. L’Apple des quatre roues, en somme. Mais Tesla doit maintenant changer d’échelle : c’est une question de survie. Le constructeur saura-t-il négocier ce virage ?

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Tesla libère ses brevets et veut devenir un incontournable de la voiture électrique

Tesla Model S

Tesla Model S

C’est dans un billet publié sur son blog que le fondateur de Tesla, l’américain Elon Musk, a annoncé sa décision de ne pas poursuivre en justice les entreprises qui souhaiteraient utiliser les brevets déposés par le constructeur américain. Une décision qui vise surtout à ouvrir les stations de recharge rapides de la marque, les « Superchargers », aux autres constructeurs automobiles. Et un moyen intelligent de devenir le nouveau standard de l’automobile électrique ?

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