L’automobiliste entre dans l’ère de Big Brother

Les jours de l’automobiliste libre et sans entraves sont-ils comptés ? Après la multiplication des radars, voici maintenant que certains constructeurs mettent leurs clients sous surveillance ! Mais l’Union Européenne pourrait mettre tout le monde d’accord en imposant des brides électroniques. La fin d’une (belle) époque ?

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Règlements CO2 : dure limite

Audi e-tron quattro

Audi e-tron quattro

Après de longs et houleux débats, l’Europe s’est finalement mise d’accord sur les normes d’émissions de CO2 que les constructeurs automobiles devront respecter à l’horizon 2030. C’est la “ligne dure” qui l’a emporté, au grand dam des industriels.

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Demain, des autos plus silencieuses… à quelques exceptions près !

Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3

Je vous en parlais il y a un peu plus de deux ans (déjà !) : l’Union Européenne voulait mettre nos voitures en sourdine. C’est désormais fait, puisque le Parlement européen a adopté de nouvelles règles en matière de bruit produit par les véhicules, avec pour objectif de le réduire – en plusieurs phases – de jusqu’à 6 dB à l’horizon 2024. Mais que les amateurs de sportives se rassurent : grâce notamment au lobbying de Porsche, les bolides bénéficieront d’un traitement de faveur. Ce qui hérisse les élus écologistes !

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