Pirelli invente des pneus plus silencieux

Pirelli P Zero "noise cancelling system"

Pirelli P Zero « noise cancelling system »

Alors que les constructeurs n’ont cessé d’améliorer l’insonorisation de leurs voitures, tant dans l’habitacle qu’à l’extérieur, il reste un obstacle de taille : les pneumatiques. À partir d’une cinquantaine de kilomètres/heure, le bruit généré par les gommes est supérieur à tous les autres sons créés par les autres composants de la voiture, moteur compris. À l’heure où l’Europe poursuit une quête pour plus de silence, la recherche autour de la réduction du bruit créé par les pneumatiques est devenue une priorité pour les manufacturiers. Dans cette quête, l’italien Pirelli vient de marquer des points : il a dévoilé des P Zero dotés d’un innovant système antibruit, baptisé Pirelli noise cancelling system.

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Les « magiciens » du son à l’oeuvre

Manuel Reichle, ingénieur du son : le Gérard Majax du bruit chez BMW !

Manuel Reichle, ingénieur du son : le Gérard Majax du bruit chez BMW !

Dans le temps, c’était simple. Il suffisait de concevoir un gros moteur multicylindres, de lui greffer un joli échappement, et l’on obtenait une voiture délivrant un son mélodieux. Si, au contraire, on visait l’insonorisation la meilleure possible, on retravaillait les silencieux et on ajoutait des dizaines de kilos d’insonorisants et autres doubles vitrages. Mais ça, c’était avant. Avant la guerre au CO2, avant le downsizing, avant la chasse au poids superflu. Désormais, on utilise l’électronique pour atténuer ou modifier les sons perçus dans l’habitacle. Pour le pire comme pour le meilleur…

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