Archives de l’auteur : Vincent Desmonts

Éclairage, propulsion : quand les voitures anticipent grâce au GPS

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Un satellite GPS (© NASA)

Un satellite GPS (© NASA)

Jusqu’à présent, la technologie de positionnement par satellite GPS servait avant tout à la navigation : vous entrez votre destination, l’auto sait où vous vous trouvez à tout instant et peut vous guider jusqu’à bon port grâce à sa cartographie embarquée. Mais cette dernière est longtemps restée inexploitée par… la voiture dans son ensemble. Pourtant, le GPS et les cartes numérisées sont une mine d’informations qui peut être utilisée aussi bien pour mieux éclairer la route devant vous, améliorer l’agrément de conduite ou encore réduire les émissions de CO2. Des nouvelles technologies qui commencent à débarquer…

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Discovery Vision : Land Rover présente le 4X4 du futur

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Land Rover Discovery Vision Concept

Land Rover Discovery Vision Concept

Lancé il y a dix ans, le Land Rover Discovery 3 était quelque peu resté dans l’ombre des stars de la marque, en particulier de la gamme Range Rover, fortement élargie au cours de la dernière décennie. Mais au salon de New-York, Land Rover présente le concept-car Discovery Vision, un 4X4 bourré de technologie préfigurant le futur Discovery, qui s’annonce comme le plus high-tech des franchisseurs !

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PSA veut faire entrer la réflexologie dans nos habitacles

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Concept-car Chrysalide : ambiance "énergisante"

Concept-car Chrysalide : ambiance « énergisante »

Sur notre planète, les citadins sont désormais plus nombreux que les habitants des campagnes. De plus en plus souvent installés dans de grands centres urbains congestionnés, ils subissent des trajets en auto de plus en plus longs, générateurs de stress et de fatigue. En attendant de résorber le problème de la congestion galopante du trafic dans nos mégalopoles (si on y arrive un jour !), PSA travaille déjà sur une offre complète d’équipements « bien-être » qui devrait débarquer dans les Peugeot et Citroën à l’horizon 2016.

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Demain, des autos plus silencieuses… à quelques exceptions près !

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Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3

Je vous en parlais il y a un peu plus de deux ans (déjà !) : l’Union Européenne voulait mettre nos voitures en sourdine. C’est désormais fait, puisque le Parlement européen a adopté de nouvelles règles en matière de bruit produit par les véhicules, avec pour objectif de le réduire – en plusieurs phases – de jusqu’à 6 dB à l’horizon 2024. Mais que les amateurs de sportives se rassurent : grâce notamment au lobbying de Porsche, les bolides bénéficieront d’un traitement de faveur. Ce qui hérisse les élus écologistes !

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Mazda veut « diéseliser » ses moteurs essence

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Mazda

Mazda

Jusqu’à présent, les choses étaient simples : il y avait d’un côté les moteurs à essence et leurs bougies, de l’autre les moteurs diesel et leur auto-allumage. Chacun avait ses forces et ses faiblesses, les uns étant doux et silencieux mais consommant plus et rejetant plus de CO2, les autres étant plus économes en carburant, mais également plus « généreux » en oxydes d’azote (NOx) et en particules. Mais ces deux types de moteurs pourraient bien à l’avenir être amenés à ne faire plus qu’un seul. En effet, Mazda travaille sur des moteurs à essence reprenant le principe numéro un du diesel : l’auto-allumage !

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CO2 : le nouveau cycle d’homologation WLTP enfin adopté

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Photo CC Flickr/Michael Kappel

Photo CC Flickr/Michael Kappel

Enfin ! Après presque sept ans d’études et de recherches, la Commission Économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU) a adopté un projet de nouvelle norme d’homologation. Baptisée WLTP, pour Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure, celle-ci doit remplacer l’antédiluvien cycle NEDC, désormais trop éloigné de la réalité. Vous pensez qu’il s’agit d’un simple passe-temps pour fonctionnaire international désoeuvré ? Pas vraiment : le nouveau cycle revêtira une importance capitale à l’avenir, puisqu’il servira de base au calcul des émissions de CO2, critère important pour la fiscalité et la réglementation.

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L’auto est entrée dans l’ère de la commande vocale

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Photo CC Flickr/jeffwilcox

Photo CC Flickr/jeffwilcox

La multiplication des équipements et leur nombre croissant de fonctions pose un vrai casse-tête aux constructeurs : en effet, comment rendre ces nouvelles technologies faciles d’accès et non perturbantes pour le conducteur ? En outre, l’usage des smartphones se banalise, et la tentation est forte d’y avoir recours tout le temps… y compris au volant ! Bref, plus que jamais, la commande vocale fait son entrée dans nos voitures. Et ce n’est que le début.

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95 g/km de CO2 : l’Europe enterre la hache de guerre

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Cette fois-ci, c’est bon : le Parlement Européen a voté l’adoption de la nouvelle réglementation visant à adopter une moyenne d’émissions de CO2 à 95 g/km pour les voitures particulières. Sur le principe général, tout le monde était à peu près d’accord. Mais le diable se nichait dans les détails, et surtout dans la date d’application de cette fameuse norme : 2020, comme le voulait la France, ou 2022 comme l’exigeait l’Allemagne ? Finalement, ce sera… 2021. Retour sur un invraisemblable feuilleton.

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L’hydrogène s’offre un coup de pub avec Mercedes et Diane Kruger

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Diane Kruger et Joshua Jackson

Diane Kruger et Joshua Jackson

Dans le concert des technologies « vertes » de demain, la voiture à hydrogène joue sa partition en mode mineur. Un temps présentée comme la solution idéale pour résoudre les problèmes de raréfaction des ressources pétrolières et du dérèglement climatique, « l’auto H2 » tourne au ralenti depuis plusieurs années, même si les récentes évolutions technologiques de la pile à combustible peuvent redonner de la crédibilité à cette filière. Parmi les grands constructeurs mondiaux, Mercedes reste l’un des plus fervents adeptes de l’hydrogène, au point d’avoir recruté l’actrice germano-américaine Diane Kruger et son compagnon Joshua Jackson pour faire une étonnante promo de la Classe B F-Cell…

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BMW veut mettre de la pub dans nos autos !

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BMW Série 7

BMW Série 7

Non, rassurez-vous : le constructeur bavarois ne va pas vous infliger des « pop-ups » et autres réclames invasives en surimpression sur votre pare-brise ! Mais BMW travaille avec le concepteur de logiciels allemand SAP pour développer une « place de marché virtuelle » dans laquelle les automobilistes se verraient proposer les meilleures offres des marques et commerçants situés sur son trajets. L’idée étant évidemment de ne pas se laisser damer le pion par le grand méchant Google et son allié Waze…

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